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【速盘点】2017上半年,无人机行业那些影响未来的大事件

2017-07-10 阅读 1884



        当时间滑入2017年的7月1日,也宣告了2017年的上半年已经过去!过去的半年,除了心心念念的那些KPI,剩下的就是我们感兴趣的那些科技八卦了。好了,现在,就让我们来盘点一下,在过去的半年中,导致无人机行业本色演出,从“背着猪起飞”到“压住风口里的猪”历程的那些既成事实的大事件:


        1、成都机场无人机黑飞引实名制登记落实


        4月14日、17日、18日和21日,成都双流连续发生多起无人机(无人飞行器)黑飞事件,导致百余架次航班被迫备降或返航,超过万名旅客受阻滞留机场,经济损失以千万元计,旅客的生命安全和损失更是遭到了巨大的威胁。

 

          成都公安于19日就无人机非法飞行影响民航一事件(俗称“黑飞”),以涉嫌危险方式危害公共安全立案侦查。20日,四川公安将举报“黑飞”的奖励从1000提升至10000元。22日,成都公安分别在金牛、双流、郫都查获三起无人机“黑飞”案件,将依法对涉案人员处以5日行政拘留。


         屡禁不止的无人机入侵机场净空区的事件引业内呼吁建立系统性监管机制。5月16日,中国民用航空总局下发了《民用无人驾驶航空器实名制登记管理规定》(以下简称实名制登记管理规定)。实名制登记管理规定6月1日起,已经或正准备购买无人机且无人机起飞重量在250克以上的用户需至无人机实名登记系统进行实名登记注册,8月31日后如果仍未注册,其行为将被视为非法,无人机的使用也将受影响。除此之外,多地机场也采取措施应对无人机扰航,如桂林两江国际机场与桂林空管站划定了无人机禁飞区域;重庆机场北消防站楼顶安装了覆盖半径6.7公里的低空监测雷达;首都机场引入一种电子信号捕捉设备;杭州萧山机场引入“电子围栏”技术等。


          作为民航第五大“噩梦”的无人机黑飞,实名制登记管理虽存在诸多漏洞,但已是行业发起系统性监管机制的有效信号,相信不久的将来无人机行业的系统有效的监管机制将进一步落实。




          2、大疆澄清所谓“退出中国市场”论纯属断章取义:


          大疆又双叒叕“被”退出中国市场!5月23日,大疆再次回应此前退出中国市场传闻,“永远不会退出中国市场!”


          在此之前,曾有消息显示,在5月中旬召开的关于无人机规范管理会议上,大疆创新的高级副总裁邵建伙表示,如果相关部门对“黑飞”的监管,对大疆公司的发展造成超乎预期的影响,公司将会放弃中国的市场。随后,“大疆将退出中国市场”在网上传得沸沸扬扬。但邵建伙表示,此前消息断章取义且并不属实,大疆从未考虑过退出中国市场,现在没有,未来也不会有。作为扎根于中国的企业,大疆的每一步成长都与这片土地有着密不可分的关系。“埋头做事并不代表我们会纵容外界别有用心的个人或组织歪曲事实、恶意挑拨。对于造谣者,我们将保留法律追究的权利。”


         监管升级,使得大疆创新走到聚光灯下,中国民航局在日前开始对无人机的专项整治或是此次退出传闻的主要原因。5月15日,中国民航局召集各无人机制造商、各无人机管理协会等单位,召开无人机实名登记管理意见征求会议,并于5月16日宣布已经初步完成民用无人机登记注册系统的开发,同时正在建立无人机登记数据共享和查询制度实现与无人机运行云平台的实时交联。随着频发的无人机黑飞事件以及实名制登记监管政策来袭,大疆无人机的销量未能摆脱下滑局面。而对于原本绝大部分营收都来自海外的大疆来说,此次退出也并不见得就是空穴来风。


        然大疆创新作为国内为数不多的在国际市场处于垄断地位的无人机公司,希望在全面监管之后,未来重重挑战的日子不要过的太艰难!




         3、垂直起降固定翼无人机成为行业主流已是既定事实:


         早在2016年中盘点时,宇辰网就提出“垂直起降固定翼无人机在不久之后将成为无人机领域的主流。”如今时隔一年,垂直起降固定无人机作为既可以垂直起降又能保障高航速和长航时的整合型无人机发展如何?是否成为已成为无人机行业主流?宇辰网记者将用事实一一佐证。


         2017上半年垂直起降固定翼无人机新品多多。今年2月28日,深圳智航在深圳市举办的新品发布会上共发布两款新品即V330无人机和凌云Ⅱ·油电混合动力版无人机。其中V330采用倾转旋翼技术,既有旋翼又有固定机翼。这种无人机能够以多旋翼模式起降,具有起降灵活、场地不受限的特点,同时能够以固定翼模式巡航飞行。在陆海运送血液、药品等应急救援的高附加值货物领域,具有广阔的市场前景。


         3月下旬,成都纵横推出大鹏无人机最新型号“CW-30大鹏”,这是成都纵横在大鹏系列上的第三次迭代。“CW-30大鹏”作为垂直起降固定翼无人机,采用油电混合动力。相较于“CW-20大鹏”,它的最长续航时间已突破6小时,最大任务载荷达到6公斤,是成都纵横在垂直起降固定翼无人机上的又一突破。


         而顺丰自研的MantaRay垂直起降固定翼无人机也于2017年问世,为顺丰无人机物流添上浓墨重彩的一笔。


         武汉智能鸟王效波则表示他们会在今年7月和10月推出两款纯电动垂直起降固定翼无人机。7月推出的产品是比较常见的四旋翼加固定翼形式的垂直起降固定翼无人机,10月份推出的则是一款拥有两旋翼的尾座式垂直起降固定翼无人机。


         垂直起降固定翼无人机新品的推陈出新,更新迭代,无疑证实了垂直起降固定翼在行业内的主流地位。除此之外,在今年的“尖兵之翼”和深圳无人机大会上,依托垂直起降固定翼,越来越多的企业已将倾转旋翼作为产品的亮点。无距科技的“无距”串列翼倾转旋翼无人机智航无人机倾转旋翼无人机或许证明,无人机倾转旋翼时代即将到来。




         4、“彩虹”飞行试验成功,太阳能无人机有望加速发展:


         2017年5月末,由中国航天科技集团十一院研制的新型彩虹太阳能无人机在西北某地完成临近空间飞行试验,试验取得圆满成功。


         太阳能无人机自诞生以来,发展的历程就可谓一波三折,但因其具有的巨大优势,全球各国都争相投入研发与测试。中国航天科技集团十一院研制的这款彩虹太阳能无人机翼展达45米、表面布满太阳能电池板、未来一次飞行可达数月甚至数年,具备“准卫星”特征、可充当“空中移动WIFI”基站、高空实时监视定位。在试飞过程中能攀升到2万米的临近空间、飞行状态平稳、姿态可控,有航迹飞行条不紊,在长达15个小时的飞行过程中最终实现平稳降落,试飞取得圆满成功。


         作为中国“智造”的最新成果,彩虹太阳能无人机载重能力超过国外同类型无人机、关键技术实现了国产化、在军民领域都将有着广泛应用前景。彩虹太阳能无人机凭借超高空、长航时、易保障三大“法宝”,已迈向世界先进水平。


         在太阳能飞机发展领域,虽中国起步较晚,但独具特色。彩虹无人机科技有限公司副总工程师贾永清曾表示,航空技术发展最忌“一出生,就落后”。彩虹太阳能无人机虽是从“一张白纸”起步的,但一开始就向世界最先进水平看齐。而如今,从彩虹无人机取得的种种成果来看,确实是一开始就向世界最先进水平看齐。科技的进步,最终目的是要服务人类。根据发展规划,彩虹太阳能无人机未来将具备“准卫星”的特征,作为空中平台,提供持久的数据中继和4G/5G通信,部分替代通信卫星功能,实现区域全覆盖的不间断态势感知、中继通信服务。而从经济社会发展广泛的领域而言,太阳能无人机服务领域还可以拓展到森林资源普查、农业普查、防洪防汛的监测预报、重大地质灾害的实时评估与救援等。


          不可否认,彩虹太阳能无人机将在未来的应用中大放异彩。




        5、物流无人机成无人机行业下一个爆发点:


        6月21日,顺丰得到东部战区的正式批复,成为目前国内唯一获得正式审批的,且由企业、中央监管部门和地方政府共同推进的示范空域,这一事件似乎又将物流无人机推上了媒体的风口浪尖。2017年,物流无人机炒的格外火热,各大巨头在物流无人机也行动频频,巨头的种种动作似乎在预示着物流无人机黑科技离我们并不遥远。


         在物流无人机领域,京东一直走的比较激进。自京东X事业部成立,短短一年时间内,京东不仅在江苏宿迁和陕西西安成功开始常态化运营无人机送货,更是在2017年6月6日式落成并投入使用京东智慧物流全国运营调度中心,这也是目前全球首个已建成的无人机运营调度中心。


         除却京东,苏宁似乎在物流无人机领域也野心不小。今年4月22日,由苏宁牵头在苏宁总部举行2017空中智慧物流研讨会。苏宁物流同中国AOPA、中航工业等单位重点就低空空域和无人机管理进行了深入沟通。而在2017全球智慧物流峰会上,苏宁物流更是在现场展示了一台大载荷多旋翼的无人机,引来嘉宾云集,还吸引了马云前来驻足。


          而作为快递行业的龙头老大顺丰,早在2013年就开始测试用无人机送快递,在前期测试中顺丰无人机以每天500架次的密度收集目标地区的飞行资料,构建飞行资料网络。2015年,顺丰和上市公司炼石有色(00697.SZ)、成都中科航空发动机公司成立了朗星无人机系统有限公司,此外,顺丰还入股了深圳一家名为智航的无人机公司。如今顺丰早京东一步获得“物流无人机示范空域”批准,想必此后在无人机领域更是加大马力,先发制人。


           各大巨头们在物流无人机的种种行动毫无疑问的表示,物流无人机将成为无人机行业下一个爆发点。



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