当然要考虑。
公差是指在制造过程中，零件几何参数（尺寸、几何误差及表面粗糙度等）允许的偏差范围。工厂反映尺寸制造精度，公差值越小，精度越高，制造越困难。
它在制造业中具有重要作用，合适的公差可以提高产品的性能和可靠性，降低故障率，确保零件配合与性能；较大的公差范围意味着较低的制造精度要求，从而降低制造难度和成本。在保证产品质量和性能的前提下，选择合适的公差范围有助于降低制造成本。
零件的几何参数的公差有尺寸公差、形状公差、位置公差等。
01 尺寸公差
指允许尺寸的变动量，等于最大极限尺寸与最小极限尺寸代数差的绝对值。
02 形状公差
指单一实际要素的形状所允许的变动全量，包括直线度、平面度、圆度、圆柱度、线轮廓度和面轮廓度6个项目。
03 位置公差
指关联实际要素的位置对基准所允许的变动全量，它限制零件的两个或两个以上的点、线、面之间的相互位置关系，包括平行度、垂直度、倾斜度、同轴度、对称度、位置度、圆跳动和全跳动8个项目。公差表示了零件的制造精度要求，反映了其加工难易程度。
形状公差和位置公差统称为形位公差，这类误差会影响机械产品的功能，在设计时，它的选择需要遵从以下几点原则：
01
按零件类型，选择核心公差。有数对要求高的轴承支承孔，主要为基准面及支承面的平面度，箱体类零件的主要表面有基准面及支承面，平面零件可选择平面度，窄长平面可选直线度，槽类零件可选对称度，轴类件安装传动齿轮、滚动轴承的定位端面相对支承轴颈轴心线选择端面圆跳动（或垂直度），轴、套类零件的形状公差项目主要为圆柱面的圆度和圆柱度，零件的几何特征不同，会产生不同的形位误差。
02
形位公差的选择应满足零件的功能要求，包括零件的配合性质、工作精度、装配互换性、运动平衡性等。为使箱体、端盖等零件上各螺栓孔能顺利装配，应规定孔组的位置度公差等。
03
形状公差是单一实际要素的形状所允许的变动全量，位置公差则是关联实际要素的方向或位置对基准所允许的变动全量，关联要素的理想边界控制要素的实际位置和方同，位置误差是实际位置和实际形状所产生的综合效果，即测得的位置误差中包含了形状误差。在确定形状公差和位置公差过程中，一旦位置公差给定后，就不必再给出形状公差的要求，在很多情况下，位置公差是能够控制形状误差的。只要已能够控制相应的形状公差，并能满足使用要求就行。如果一定要标注形状公差，通常形状公差值应小于位置公差。
04
尺寸公差和形状公差的关系有些尺寸公差可控制形状误差，就不必再给出形位公差要求。尺寸公差遵守包容原则时，实际要素不得超出直径为最大实体尺寸的理想圆柱面，因而可以控制圆柱度及轴线同轴度。尺寸公差也可以对位置公差进行控制。当零件结构中的位置公差能够被定位尺寸的公差控制时，则不必给出位置公差。如果需要进一步控制其位置公差，则其位置公差值应小于尺寸公差。
05
对于一般精度的圆柱体零件，尽量不使用圆柱度，确定形位公差特征项目时考虑到检测的方便性与经济性。此时可分别用圆度和圆柱面素线的平行度来代替使用。
总而言之，选择形位公差值的原则是在满足零件使用要求的前提下，尽量选用较低的公差等级。形位公差值的确定，同时要考虑经济性和检测条件等因素，同样应首先满足零件的功能要求为前提。
在选用同轴度、对称度、跳动公差时，IT5、IT6、IT7 是应用范围较广的公差等级用于形位精度要求较高、尺寸公差等级为IT 8 及高于 IT 8 的零件。IT5 常用于机床轴颈、高精度滚动轴承外圈，一般精度滚动轴承内圈，回转工作台端面跳动。IT7 用于内燃机曲轴、凸轮轴、齿轮轴、水泵轴，汽车后轮输出轴，电动转子等。
非标零件公差设计的总体原则：
01 对关键特征设计公差
为了节省加工时间与成本，只需要对零件的关键特征进行公差设计，比如零件与其他零件或组装件存在配合或干涉时。
02 避免公差过于严格
严格的公差要求往往意味着更多的不达标零件，需要用到额外的测量工具或者夹具，以及更长的交付周期——这些都意味需要投入更多的加工成本。
03 请牢记加工材料的特性
材料的特性，也在很大程度上影响着某种特定公差的加工难度，如材料在加工过程种可能会弯曲，软质材料更难保持特定的公差要求。
