激光和焊接的结合是传统工业的一大突破，在提高了焊接质量的同时，还缩短了焊接周期。如今，激光焊接加工技术已经应用于多个行业，最普遍的是高新电子、汽车制造领域和精密加工领域。不过，汽车制造领域，激光焊接的应用比例依然处于中下等。

激光焊接的概念入驻国人视线还要归功于大众汽车，在琳琅满目的汽车市场，大众品牌始终以结实耐用备受青睐。这也正是单纯靠传统焊接加工技术无法达到的。

许多人不太理解激光焊接的含义，其实激光焊接只是激光应用的方向之一，是利用高能量的激光脉冲使焊接点瞬即升温熔化，实现金属间的永久结合。这是和传统工艺结合之后的最新焊接方式，鉴于其焊缝宽度小、焊接速度快、影响区小、焊接平整、变形小、美观等优势，激光焊接还被用作点焊、对接焊、密封焊和叠焊等多种焊接工艺。激光焊接的出现，推动了焊接技术的大跨度飞跃，让金属与非金属之间的焊接成为可能。

由于激光焊接加工技术的生产线需要完全封闭，这本身就需要大量的资金投入，导致其成本远远高于传统焊接加工技术。因此汽车生产制造过程，激光焊接加工技术主要会用在车顶和两侧包围部位，这样一方面节省了制造成本，也能保证汽车的美观和密封度。虽然大众是最早引进激光焊接结束的品牌，但是把该项技术玩到极致的还得说是奔驰、宝马、法拉利，至于原因，看汽车外观造型、隔音性能就知道了。

近几年，随着激光焊接加工技术在市场上越炒越热，激光焊接加工厂之间的竞争也开始白热化，那么该如何筛选出保质保量的激光焊接加工厂呢？这里有四个标准做参考：实力强、技术成熟、口碑好、售后服务优良。

每个激光焊接加工厂都有自己短板，那些售后服务优质的工厂，有可能技术尚未成熟；有的工厂实力雄厚打着行业第一激光焊接加工厂的旗号，但是完成质量低。因此，想要找到好的加工厂就需要根据自己的需求去综合考量了。

激光焊接加工技术纵然可以打造出完美的车身，实现无缝焊接，大多汽车厂却依然更倾向于点焊，主要原因是对于普通厂商而言前者的成本投资会对其造成巨大经济压力，且对焊接工人的身体没有益处。另外，需要提醒的是，激光焊接加工技术只是对汽车的外形塑造上有大用，对于整体车身的安全性能并无法提供实质性保障，消费者在选车时不要轻信厂商关于激光焊接技术的宣传。

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