上图为宝马的AR智能眼镜

脑补一下，你去某地出差，下车后站在一个完全陌生的城市，陌生的环境，陌生的人，此时租车公司给你一副AR智能眼镜，你凭借它找到为你配备的自动驾驶汽车，然后载着你到目的地。对于路痴而言，这将是一项多么贴心的服务。

AR智能眼镜不仅可以作为你的导游，还能让你控制车辆。

在行驶过程中，它可以把自动驾驶汽车系统的“认知大脑”变得可视化，从而保证汽车能顺利到达目的地。它可以显示车辆当前的速度和道路限速，并在你的视野中给出即将到来的转弯信号，提醒你由于道路施工而绕行，或者更新你的到达时间。

这样做的目的是先发制人地回答你的问题，比如“我们为什么要放慢速度？”“我们还要走多远？”以及“为什么我们的路线会改变？”你也会为即将到来的转弯、停站和换车道做好准备，这样就不会有颠簸或意外了。

在旅途中你也可以坐下来欣赏美景。你可以让智能眼镜识别并描述沿途的景点，比如市政厅、博物馆、体育和娱乐场所、历史名胜古迹等等。你可以向它咨询有没有不错的意大利餐厅，它会向你展示当地人推荐的最佳餐厅，并提供菜单和联系方式可以确保预订。

AR智能眼镜还可以变得更时尚。在汽车外面放置的摄像头可以提供360度的“x光视觉”，让你以汽车的底盘的视角来看景象。也可以给你提供一辆“数字车”在前面行驶来作为导航，而不是给你一副到目的地的地图。你可以通过数字车来提前知道，你将会经历什么。

当你继续环顾四周时，你可能会看到路过的商店是否有打折促销，或者看看一家人气小酒馆提供现场音乐和饮料折扣的细节，让你的客户在那天晚上带你去。

AR智能眼镜还可以将虚拟乘客安置在你的车里——比如，在你离开办公室的时候，远程办公的员工可以出现在副驾驶位置上（当然真人没来），你可以直接给他安排工作，就好像他们坐在你旁边一样。或者是你的女儿出现，来跟你分享篮球比赛中的故事。

你可能会问，这一切都有可能吗？答案是肯定的。

创造这种无缝体验的技术都是现成的，比如通过语音和手势控制设备，以及通过眼球追踪功能和运动传感器来控制设备。

事实上，以上描述的场景已经在开发中，一些汽车制造商已经在进行测试了。

比如，捷豹正在开发多个用户体验设计概念，以提升驾驶体验。它的“幽灵车导航系统”在挡风玻璃上投射出一种视频游戏风格的“幽灵车”，它可以作为你在正在行驶的车辆，从而大大减少让你的眼睛离开路面去看导航屏幕的需要。该应用也可以在AR智能眼镜上轻松复制。

宝马认为，其AR驱动的眼镜将能让驾车者能够看到导航细节、速度和其他信息。你也可以把自己的智能手机连接起来，接收来电和短信，并通过方向盘上的控制按钮来应答。

随着半自动汽车大量进入市场，这项技术将变得更加重要。

其他还有，Commsignia这样的创业公司正致力于将汽车和智能城市基础设施连接起来；AImotive则希望在所有天气和驾驶条件下让无人驾驶汽车变得安全。两家公司也都在研究将实时信息与戴着智能眼镜的乘客联系起来的可能性。

很显然，将各种汽车传感器的相关内容发送到智能眼镜上，将为自动驾驶汽车的驾驶者创造无缝、突破性的体验。

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