【速加方案】不同精度孔的加工方案

2017-08-08 阅读 2884 分享：

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最近看见一些社友在问孔的加工方法，看见这个资料比较好，分享给大家，共同进步。

不同精度及不同毛坯的圆柱孔加工

孔的公差	孔的直径（mm）	实体材料上加工孔的方式	孔加工方式
H12、H13 （Ra:25-50）		一次钻孔	用车刀镗孔或用扩孔钻扩孔
H11、D11、 B11、C11、 A11 （Ra:12.5）	≤10	用钻头钻孔	1、一次或二次扩孔(根据余量定) 2、用车刀一次或二次镗孔
	10~30	用钻头钻孔，用扩孔刀、车刀镗孔或扩孔钻扩孔
	30~80	1、用钻头钻孔，扩钻和扩孔； 2、用钻头钻孔，车刀镗孔
H10、H8、H9、 F9、D9、D10 （Ra:1.6-6.3）	≤10	用定心钻头钻孔后铰孔	1、扩孔及铰孔； 2、用车刀镗孔及铰孔； 3、粗镗孔，精镗孔不铰； 4、粗镗孔精镗孔，磨孔； 5、车刀镗孔及拉孔
	10~30	1、用钻头钻孔、扩孔及铰孔； 2、用钻头钻孔，用车刀或扩孔刀镗孔后铰孔； 3、用钻头钻孔、拉孔或用车刀镗孔及磨孔； 4、用钻头钻孔及拉孔
	30~80	1、用钻头钻孔，扩钻扩孔及铰孔； 2、用钻头钻孔，用车刀或扩刀镗孔及铰孔； 3、用钻头钻孔，用车刀镗孔； 4、用钻头钻孔及拉孔
H8，H7，G7， F8，E8，E9， D8，D9，N7， M7，K7，J7， N8，M8，K8 ，J8 (Ra:0.8-3.2)	≤10	用钻头钻孔，粗铰（或扩孔刀镗孔），精铰	孔径≤80mm 1、一次或二次扩孔（根据余量而定），粗铰（或扩孔刀镗孔），精铰； 2、车刀镗孔，粗铰（或扩孔刀镗孔），精铰； 3、粗镗，半精镗，精镗； 4、车刀镗孔，拉孔； 5、粗镗，精镗，磨孔。 6、车刀粗镗，精镗，铰孔；孔径>80mm 1、粗镗，半精镗，精镗； 2、粗镗，精镗，磨孔
	10~30	1、钻头钻孔，扩孔（或车刀镗孔），粗铰（或扩孔刀孔），精铰； 2、钻头钻孔，车刀或扩孔钻镗孔，磨孔； 3、钻头钻孔及拉孔
	30~80	1、钻头钻孔，扩孔钻扩孔，粗铰，精铰； 2、钻头钻孔，车刀镗孔，粗铰（或扩孔刀镗孔），精铰； 3、钻头钻孔，车刀或扩孔钻镗孔磨孔； 4、钻头钻孔，拉孔

例：孔Φ25（0，+0.033），孔公差H8，麻花钻至孔Φ24.8，铰孔至Φ25（0，+0.033）孔Φ35（0，+0.062），孔公差H7，麻花钻Φ34.8，铰孔至Φ35（0，+0.062）

Φ8（0，+0.018）,孔公差约H7-H8，中心钻定位，麻花钻至Φ6，粗镗至Φ7.5，

1、钻削直径较大的孔（大于30mm）时，不宜用大钻头一次钻出，最好分多次钻削，即先用直径较小的钻头钻孔，再用较大直径钻头扩到所要求的尺寸。

基孔制选作基准的孔称为基准孔，基准孔代号H（下偏差值0，上偏差值正值）

基轴制选作基准的轴称为基准轴，基准轴代号h（上偏差值0，下偏差值负数）

外圆面加工

序号	加工方式	加工精度等级（IT）	加工表面粗糙度（Ra/um）	适用材料
1	粗车	13-11	50-12.5	淬火钢外所有金属
2	粗车-半精车	10-9	6.3-3.2
3	粗车-半精车-精车	8-7	1.6-0.8
4	粗车-半精车-精车-滚压（抛光）	6-5	0.2-0.025
5	粗车-半精车-磨削	7-6	0.8-0.4	淬火钢不适宜非铁金属
6	粗车-半精车-粗磨-精磨	6-5	0.4-0.1	淬火钢不适宜非铁金属

1. 粗车：主要作为外圆的预加工，除淬硬钢以外，各种零件的加工都适用。当零件的外圆要求精度低、表面粗糙度较大时，只粗车即可。

2. 粗车-半精车：用于各类零件上不重要的表面或非配合表面。

3. 粗车-半精车-精车：精度更高

4. 粗车-半精车-磨削：用于加工精度稍高、粗糙度值较小、且淬硬的钢件外圆面，也可广泛地用于加工未淬硬的钢件或铸铁件。

平面加工方法

序号	加工方式	加工精度等级（IT）	加工表面粗糙度（Ra/um）	适用范围
1	精车-半精车	9-8	6.3-3.2	车端面
2	精车-半精车-精车	7-6	1.6-0.8
3	精车-半精车-磨削	9-7	0.8-0.2
4	粗刨（粗铣）-精刨（精铣）	9-7	6.3-1.6

未注公差等级GB/T1804-2000公差等级约IT10-IT14之间

补充：目前整硬钻头加工常规材料7-8级公差直接钻。精车，精铣粗糙度0.8-0.4。

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